2021年中国一线城市出行平台调研报告-清华大学-202105.pdf
这份报告调研了中国一线城市出行平台，主要关注网约车司机和乘客的体验。
**司机画像：** 网约车司机以中年男性为主，从业时间短，流动性大。专职司机占多数，非自有车辆比例高。司机工作时长长，出车天数多，工作负荷较重。
**平台选择：** 司机多加盟多个平台，但“滴滴”仍占主导。司机对平台抽成过高、规则不公、福利难兑现等不满，导致“出走”现象。高德等聚合平台凭借订单量和补贴吸引司机。
**司机与平台：** 司机加盟平台以滴滴为主，但可选择平台数量受限。专职司机在收入上高于兼职司机。
**乘客画像：** 乘客年轻化，职业广泛，月收入较高，打车频率1-2次/周，出行距离3-10公里，“中程”打车最常见。网约车是主要出行方式，滴滴是首选，但高峰期打车难、价格高等问题存在。
**平台比较：**
* **滴滴：** 订单量大，规则不合理，抽成高，预估时长准确。
* **非滴滴平台：** 补贴多、奖励多，但订单量少。
**数据对比：**
* **响应时长：** 平台预估与实际时长差距不大，滴滴略优。
* **等待时长：** 非滴滴平台预估更准确。
* **行程时长：** 滴滴平台预估偏低。
* **打车费用：** 实际费用高于预估，滴滴平台差距更大。
**专职与兼职司机比较：** 专职司机多租车，平台加盟更单一、工作时长更长、收入更高。
**乘客体验：** 乘客对突发事件、大数据“杀熟”、价格贵、安全性等问题表示担忧。
**平台预估与实际数据差异：** 平台对响应时长预估准确，但实际行程时长和费用高于预估。高峰期打车难。
**行业展望：** 滴滴仍是龙头，但小平台凭借差异化优势竞争。
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