大叔与阿姨联手重塑中国车市—中年车市洞察报告2024版-易车研究院-202405.pdf
这份报告的核心内容主要围绕中国车市“中年化”趋势展开，并分析了其中的驱动因素、市场特征以及车企应对策略。
**一、中年车市定义及重要性：**
中年车市指的是由35-54岁购车用户组成的细分市场。报告指出，在2021-2023年，“年轻化”一词让车企陷入纠结。而由于“年轻化”遭遇重创，易车研究院着手研究“中年化”。中年车市已快速成为中国车市的新主旋律，2023年中年车市终端销量增长11.08%，升至1144万辆，市占率52.95%，超越青年车市，成为中国新主流车市。
**二、中年化趋势的驱动因素：**
* **90后购车欲望降低：** 90后出生人口下降、加速涌入二手车市场、地铁通勤便利等因素，导致90后青年选购新车的欲望降低。
* **80后购车“第二春”：** 80后逐渐步入中年，已组建家庭，进入上有老下有小的人生新阶段，对节能大车与代步小电动的需求增加。
* **人口结构变化：** 中国乘用车市场平均购车年龄由32周岁升至40周岁，中位年龄由31周岁升至38周岁。
**三、中年车市的特征：**
* **市场结构变化：** 级别结构：已购中年用户仍以紧凑型为主，但预购用户纷纷转向中型及以上的大车；座位布局：已购仍以22/23座为主，预购的三排六七座占比大幅提升；能源形式：已购以燃油车为主，预购转向电动车和节能车。
* **男女用户差异：** 2023年中年车市男女占比“六四开”， 比青年车市更加细分。
* **大城大叔与小城大叔的差异化：** 大城大叔与小城大叔家庭收入都高于所在城市的青年家庭，但前两者差异显著，助推中国车市消费升级与差异化。
**四、车企应对策略：**
* **积极布局“中年车市”：** 报告强调，车企要用发展的眼光布局“中年车市”，切忌刻舟求剑。
* **关注不同人群的需求：** 车企要根据男性和女性中年用户的差异化需求，制定差异化的营销策略。
* **节能大车成新方向：** 节能大车正成为大叔用户消费升级的新方向，主销紧凑型和燃油车的车企要积极预防大叔用户流失的风险。
**五、竞争格局：**
* **受益者：** 丰田是最大的受益者，其次是大众。
* **生力军：** 岚图、魏牌、腾势等品牌。
* **潜在挑战：** 比亚迪等。
**六、大城阿姨车市：**
大城阿姨快速崛起，销量规模接近大城大叔与小城大叔，但目前适合阿姨的车型寥寥无几。
**七、结论：**
未来十多年，中年化仍是中国车市的主旋律，大叔与阿姨将携手重塑中国车市。
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