2020年数字化汽车报告-普华永道-202010.pdf
这份《2020年数字化汽车报告》（首篇）由普华永道思略特与中国电动汽车百人会联合发布，聚焦全球与中国市场，分析了数字化汽车行业的发展趋势、挑战与机遇。报告主要内容包括：
**1. 概览：**
* 属于普华永道思略特第九期数字化汽车年度报告。
* 主要聚焦全球（美国、欧盟和亚洲）与中国市场对比分析，基于消费者调研（n=3000）和行业专家访谈。
* 针对数字化汽车的关键技术（互联、自动驾驶、电动化、共享出行）进行解读。
* 报告分为三篇：首篇（了解疫情后的市场动态）、中篇（重新思考商业模式和投资）、尾篇（打造软件驱动的汽车企业）。
**2. CASE战略：**
* 受疫情影响，行业玩家需要重新评估CASE战略。
* 互联：疫情加速了数字化服务的接受程度。
* 自动驾驶：改变行业竞争模式，研发投入压力加大。
* 电动：补贴政策延长，市场需求提高。
* 共享出行：消费者对安全性担忧，私人交通工具重新获宠。
**3. 中国市场：**
* 汽车保有量增长最快，到2035年，网联和电动汽车将高度普及。
* 互联：汽车保有量快速增长，车企需借助通用平台扩大规模，同时打造独特用户体验。
* 电动：电动动力系统逐渐替代内燃机，中国和欧盟在市场渗透率方面展开正面交锋。
* 自动驾驶：L4级自动驾驶技术将随着各类实用功能和特性的实现逐步成熟，无人驾驶的实现并非一蹴而就。
* 智能出行：由于疫情和L4级自动驾驶技术发展势头停滞，移动出行变革重新聚焦于共享主动和共享被动出行模式。
**4. 技术普及的临界点：**
* 由于本地出行模式不断变化，各个地区技术普及的时间和速度将各不相同。
* 汽车技术采用实现指数级增长的临界点包括技术、消费者、法规和经济性四个方面。
**5. 消费者调研结果：**
* 受访者强调了互联服务的重要性，其中安全和导航服务最受重视。
* 对互联服务的付费意愿可能低于车企预期。
* 消费者认为未来的5-10年内，无人驾驶技术会在公共交通而非私人出行领域中得到运用。
* 疫情改变了消费者的出行模式偏好，与共享出行和乘坐公共交通相比，使用私人交通工具变得更受欢迎。
* 共享出行服务供应商应定期进行清洁/消毒，以保障疫情期间服务的使用量。
* 购买新车仍是各地区的首选汽车使用模式，中国的汽车订阅意愿增长最为强劲。
**6. 法规：**
* 法规旨在加速移动出行转型，但各个地区采取的方式截然不同。
**7. 中国特色：**
* 中国在无人驾驶出租车(Robo-taxi)领域也已经开始探索。
* 在成本方面，现有自动驾驶与人工驾驶成本基本持平。
* 未来商业模式也正在逐渐清晰：借助出租车公司、网约车平台的运营经验加快Robo-taxi商用落地。
**8.结论：** 报告认为，中国电动汽车市场潜力巨大，但需关注技术、消费者偏好、法规等多方面因素的影响，并采取灵活的商业模式。
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