[海通拆车实验室] 比亚迪元EV-拆车报告.pdf
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这份题为《海通汽车实验室——比亚迪“元”细化拆解》的研究报告，由海通国际发布，详细拆解了比亚迪元EV360车型。报告旨在通过实地拍摄的零部件细节，为读者提供一手数据。
报告首先介绍了元EV360车型的基本信息，包括上市时间、车型配置、车身尺寸、售价以及电池电机参数。报告指出，元EV360是比亚迪首款基于e平台打造的A0级SUV，搭载三元锂电池，并根据配置差异，电池容量有所不同。报告还列出了各款车型在续航里程、电机功率、扭矩等方面的具体数据。
报告深入分析了比亚迪e平台2.0的技术特点，强调其高度集成性，并提出了“33111”理念。e平台2.0通过集成驱动、充配电等系统，降低成本、体积和重量，并提升性能和效率。报告还指出，e平台2.0增加了高度集成的PCB板，减少了控制器数量，实现了轻量化、小型化和低能耗。同时报告还阐述了比亚迪在动力电池全产业链布局上的优势。
报告进一步分析了元EV360车型的内饰设计、底盘转向、车轮制动、辅助/操控配置以及多媒体配置。报告还详细列出了各款车型的配置参数，方便读者对比。
报告回顾了元EV360的历史销量，表明其曾是比亚迪历史上首款单月销量破万的车型。
报告展示了本次拆解的2018款比亚迪元EV360车辆的具体信息，包括制造年月、型号、最大允许总质量以及里程数。
报告对元EV360进行了整体评价，包括外观、操控、安全、性价比和续航情况。报告指出，元EV360在同级别车型中具有较高的性价比，并在高品质用车体验和降低购置门槛方面表现突出。
报告还提供了元EV360的能耗情况，包括不同车型的百公里耗电量等数据。
报告详细介绍了元EV360的保养情况，包括各种保养项目的周期和内容。
报告对元EV360的购置成本进行了分析，包括补贴后的售价、车船税、商业保险和上牌费等。
最后，报告以图文结合的方式，详细展示了元EV360的车身结构、结构件（四门两盖、保险杠、防撞梁）、底盘结构件（前后副车架、减震器）、座椅、灯具、线束、方向盘+EPS总成、隔音材料、主地毯、多媒体系统、空调控制面板、热管理系统（包括空调制冷、电池热管理、水暖PTC制热）、电池系统（包括电池包、电芯/模组、BMS CECU）以及轮胎和启停电池等关键零部件的细节。
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