电动化、网联化、智能化时代新能源汽车产业链全要素生产率报告.pdf
这份报告探讨了电动化、网联化、智能化时代下新能源汽车产业链全要素生产率的分析，并提出了发展建议。
**核心观点：**
* **战略意义：** 提升全要素生产率对巩固新能源汽车产业领先优势、推动新兴支柱产业发展至关重要。
* **发展趋势：** 电动化、网联化、智能化加速变革，中国新能源汽车产业在整车制造、动力电池、车联网等领域具有优势，但传统工业和部分新型产业环节仍有薄弱。
* **竞争格局：** 全球新能源汽车产业链竞争激烈，美国、德国、日本等国家在不同环节各有优势，中国企业需奋起直追。
* **创新驱动：** 技术创新是产业发展的核心驱动力，应持续提升全要素生产率。
**主要分析：**
* **产业链解构：** 将新能源汽车产业链分解为整车制造、电动化、网联化、智能化、车身及内外饰五大模块，并分析各模块全要素生产率。
* **各环节生产率分析：** 详细分析了各环节全要素生产率，包括整车、动力电池、电机、电控、热管理、TBOX、OBU、天线、V2X芯片、GNSS芯片、高精地图、座舱控制器、SoC芯片、座舱操作系统、中间件、车载显示屏、车载语音交互、HUD、面部识别摄像头、超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达、自动驾驶系统、线控制动、线控转向、线控悬架、线控转向、MCU芯片、微电机等。
* **国际比较：** 通过与美国、德国、日本等国家对比，分析中国在各环节的优势与劣势。
* **创新驱动：** 强调创新对提升产业竞争力的重要性，并关注创新在不同产业环节的表现。
**发展建议：**
* **提升企业基础能力：** 扩大研发投入规模，提高研发投入强度。
* **升级产业技术路径：** 缩小渐进式创新差距，探索颠覆式创新机会。
* **拓展国内大市场：** 培育市场需求，打造自主品牌供应链。
* **加速国际化布局：** 突破国外政策藩篱，逆势开拓国际市场。
**总结：**
报告旨在为政策制定者和行业从业者提供参考，促进中国新能源汽车产业链的发展，以应对技术变革带来的机遇与挑战，提升全球竞争力。
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