2025年货车辅助驾驶行业研究报告.pdf

2025年货车辅助驾驶行业研究报告.pdf
这份报告对2025年货车辅助驾驶行业进行了深入研究,主要内容可概括如下: **1. 行业概况:** * 货车ADAS指的是安装在货车及牵引挂车上的各类驾驶辅助系统,根据功能自动化程度分为0-2级。 * 货车分类主要依据总质量,分为重、中、轻、微型货车,并按营运性质分为营运和非营运货车。 * 报告定义了货车ADAS,并列举了21个信息辅助功能和16个控制辅助功能。 **2. 市场格局:** * 货车市场受政策和经济影响显著,具有多品种小批量、成本控制严格和安全风险高的特点。 * 市场痛点在于安全法规驱动、投入产出不高、功能不够完善以及技术积累相对薄弱。 * 2024年是ADAS行业的重要节点,受到头部企业和安全法规的共同推动。 * 产业链由零部件厂商、系统供应商、货车制造商、运营服务商和配套服务商构成。 * 国家政策明确了2025年重卡AEBS的装配率目标。 **3. 政策法规:** * 报告列举了国际法规标准,特别是针对ADAS的,例如SAE和ISO标准。 * 重点关注了欧盟法规,如GSR II,明确了2024年7月7日起货车必须强制安装AEBS、LDWS、MOIS等功能。 * 同时,国标方面也明确了ESC、BAS、AEBS的强标,并紧跟国际标准。 * 行标方面,新修订标准拟明确所有货车安装AEBS、LDW,牵引车安装EBS和AEBS。 **4. 企业及产品:** * 重点介绍了采埃孚、经纬恒润、东软睿驰、智博科技、极目智能、黑芝麻智能、远程慧联等企业的ADAS解决方案。 * 采埃孚:提供从单一组件到集成系统的全球头部企业,强调车辆控制和底盘系统。 * 经纬恒润:提供涵盖架构设计、整车测试、产品配套的系统解决方案。 * 东软睿驰:从基础软件、域控硬件到功能开发,提供ADAS全栈方案。 * 智博科技:以福田智驾为支撑,实现L0-L2级出货,2025年收入预计突破3个亿。 * 极目智能:从后装市场走向前装和出口,推出业界首款舱驾一体域控,2024年营收有望破亿。 * 黑芝麻:以芯片和算法为基础,布局三个产品,2024年商用车收入3630万,占比8%。 * 远程慧联:以“硬件+算法+运营”三位一体模式,覆盖前装+后装,出险频度下降20%。 **5. 市场分析与预测:** * 总体判断:当前后装市场体量大,前装市场尚待放量,预计五年内前后装市场将并行。 * 发展趋势:政策与市场双轮驱动、组合驾驶辅助、多功能一体化集成、AI数据驱动。 * 市场机会:存量市场以政策为纲、聚焦重卡;增量市场以政策为基、聚焦高溢价客户。 * 关键制约:刚性约束条件多、规模效应不强、定制化要求高、市场堵点仍待解决。 * 破局之道:跳出惯性思维和局部优化逻辑,通过开放竞合、全局优化实现智能化跃升。 **6. 建议:** * 政策补贴强引导。 * 聚焦长板分工协作。 * 补足短板。 * 拉通价值链数据。
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