衡量城市的生态出行：中文精简版.pdf
《城市生态出行导向》中文精简版报告，旨在协助城市构建以人为本的出行方式，提升地方政府能力建设，衡量城市的生态出行表现。该报告介绍了 EcoMobility SHIFT+ 工具，一个由宜可城开发的用于评估和分析城市交通系统可持续性的工具，并为改善城市生态出行提出建议。
报告首先阐述了理想的城市生活，即可持续、通达的交通系统是健康现代城市的核心，而生态出行（EcoMobility）优先考虑步行、骑行、共享和公共交通，以此减少对私人交通工具的依赖。接着，报告详细介绍了SHIFT+ 工具的评估流程，包括评估、分析和行动三个阶段，以及7个具体的评估步骤。通过此工具，城市可评估其生态出行表现，并识别优先行动事项，制定改善交通体系的具体行动计划。
报告同时说明了生态出行导向工具的指标，包括促进因素、交通系统和服务、交通表现三大类，共23个具体指标。评估过程通过与当地利益相关方合作，确定短期和长期应采纳的政策干预措施。
报告着重介绍了在中国佛山市和凯里市的案例，展示了这两个城市如何运用SHIFT+工具，评估和改善其交通系统。
**佛山市的案例分析：**
* **促进因素：**佛山制定了《佛山交通发展白皮书》，倡导健康出行，并制定了互联互通、一体化的交通网络规划。该市不同部门间保持密切合作，并定期评估交通系统表现。佛山市积极推广新兴的科技和出行服务，并为可持续交通项目提供财政支持。
* **交通系统和服务：** 佛山的可持续交通系统以公共交通为支柱，并辅以慢行和共享出行系统。
* **交通表现：**佛山市的步行道覆盖率高，但摩托车和迷你厢式货车占道停车现象对行人造成威胁。共享出行服务多样化，但打车服务的使用增加了小汽车的使用。佛山市致力于提高公共交通的覆盖率和票价公平性。尽管私家车保有量持续上升，但生态出行方式的出行次数占比过半。
**凯里市的案例分析：**
* **促进因素：**凯里市制定了城市综合交通规划，并得到了中央政府的财政支持。凯里市积极探索新兴出行模式，并与交通部门保持密切合作。
* **交通系统和服务：**凯里市大力投资发展公交系统和城市绿道，以提高步行和骑行的出行比例。
* **交通表现：**凯里市的步行是主要出行方式，政府积极建设人行和骑行道路网络。现有公交车以清洁能源驱动，并持续增建充电桩。凯里市的生态出行比例高，交通事故死亡率低。
报告最后提出了政策建议，包括：
* **交通规划和营运的整合：** 纵向整合确保各级政府理解政策，横向整合通过更包容的设计和先进的信息技术优化交通设施和服务运营。
* **改善交通安全：** 实施“零死亡愿景”，改善道路设计，管控车速，加强交通安全教育。
* **可持续融资：** 确保可持续的融资模式，优先考虑公共交通和主动出行，并确保财政资源的透明使用。
* **包容性规划：** 确保交通规划的公平性，让所有社会群体都能公平使用交通工具。
* **推动可持续出行的政策工具：** 软硬兼施，投资高质量大众运输系统，同时限制私家车使用。
通过以上措施，城市可以构建以人为本的交通系统，提高居民生活质量，促进社会凝聚力，实现可持续的城市发展。
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