2024上海大都市圈通勤报告-2024-64页.pdf
这份《上海大都市圈通勤报告2024》是上海大都市圈规划研究中心发布的第三版报告，旨在分析上海大都市圈的通勤特征和规律，为优化交通基础设施和提升跨城通勤便利性提供依据。报告的研究范围包括上海、无锡、常州、苏州、南通、宁波、湖州、嘉兴、舟山等9个城市，并拓展研究范围至泰州、盐城、绍兴、宣城等地。
报告主要基于百度地图慧眼识别的职住大数据和各城市统计人口，同时辅以各城市居民出行调查、长三角高速公路网收费OD数据等进行分析和校核。报告强调，由于2022年底百度地图定位停留点识别策略的迭代升级，2023年的数据样本量有所减少，因此通勤绝对量不作对比，主要关注相对指标的变化。
报告主要内容包括：
1. **总体通勤特征：** 上海大都市圈主要研究范围和拓展研究范围的通勤人口、通勤距离、轨道覆盖情况等。上海市通勤人口最多，内部通勤占比高。
2. **城市与区县通勤特征：** 分析了各城市内部通勤人口占工作人口和就业岗位的比重，以及平均通勤距离等指标。上海市和南通市平均通勤距离较长。
3. **跨城通勤特征：** 阐述了长三角地区城市间的通勤联系，上海至苏州的通勤联系最为紧密。跨城通勤主要集中在相邻城市之间。
4. **重点地区通勤特征：** 针对长三角一体化示范区、自贸区临港新片区、虹桥国际中央商务区、上海五个新城和近沪地区进行了详细分析，包括通勤人口构成、通勤距离、轨道覆盖情况、以及与周边区域的联系。
5. **青年人口通勤特征：** 分析了长三角各城市通勤人口中青年人口的比例，以及跨城通勤中青年人口的特征。杭州市青年通勤人口比例最高。
报告还提供了多个案例分析，如嘉昆太协作示范区、枫泾-新浜-嘉善-新埭城镇圈、安亭-花桥-白鹤城镇圈等，深入解读特定区域的通勤特点。总体而言，报告旨在通过数据分析，揭示上海大都市圈通勤特征，为城市规划和交通发展提供决策参考。
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