2025年1月电动汽车充换电基础设施运行情况.pdf

2025年1月电动汽车充换电基础设施运行情况.pdf
这份文档是中国电动汽车充电基础设施促进联盟(EVCIPA)发布的《2025年1月电动汽车充换电基础设施运行情况》报告,主要内容涵盖了中国电动汽车充换电基础设施的整体情况和运行情况。 **一、基础设施整体情况:** * **保有量增长:** 公共充电桩月度保有量持续增长,2025年1月达到37.6万台。 * **区域分布:** 广东省、浙江省、江苏省、上海市、山东省是公共充电桩保有量最多的省份。 * **运营商格局:** 特来电、星星充电、云快充是主要运营商,占据市场份额前三。 * **充电桩类型:** 交流充电桩和直流充电桩均有分布,交流充电桩主要为单相(7kW为主)和三相(40kW为主)。 * **充电站分布:** 广东省、江苏省、浙江省、山东省是充电站数量最多的省份。 * **随车配建:** 随车配建私人充电基础设施保有量持续增加。 * **换电站:** 换电站数量也在增长,主要集中在广东省、浙江省、江苏省、北京市。 **二、基础设施运行情况:** * **整体增长:** 公共充电基础设施整体维持增长,充电桩数量和充电电量均呈现增长趋势。 * **区域集中:** 公共充电基础设施建设区域较为集中,主要集中在经济发达地区。 * **电量集中:** 公共充电基础设施充电电量集中度较高,主要集中在广东省、江苏省、河北等省份。 * **运营商市场份额:** 公共充电桩运营企业中,头部运营商(TOP5和TOP10)占据了大部分市场份额,但市场集中度略有下降。 * **功率分布:** 公共充电桩的功率分布较为广泛,不同功率段的充电桩均有分布。 * **充电类型:** 公共充电桩运营商在不同类型的充电桩(公用、专用、直流、交流)上均有布局。 * **新能源汽车销量:** 新能源汽车销量持续增长,充电基础设施与新能源汽车的比例保持在一定水平。 **三、关键结论:** * 中国电动汽车充电基础设施建设持续推进,保有量稳步增长。 * 区域发展不平衡,充电资源集中于经济发达地区。 * 市场集中度较高,但有所下降,运营商竞争格局持续演变。 * 充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展需求。
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